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　　便捷，是現代生活的主要追求與標志。于是，我們有了汽車、洗衣機、手機等。但是，凡事總是這樣，有一利的同時必有一弊，有些弊端對我們的影響甚至大于設計者的美好初衷，嬰兒學步車即是如此。這個用以輔助寶貝學習走路的器械，其最大的好處大概只是讓父母們更加自由了，僅此而已。自從有了它，我們就不用再時時緊盯著那個不停閑逛的小家伙。

　　然而，對寶貝自身來說，學步車卻是有百害而無一利的。作為成年人，如果我們懶得走了，可以坐在汽車里，大不了犧牲一下身材與健康。所以，即使天天坐車，路還是會走的。但是，對剛開始學走路的寶貝們來說，卻不是那回事了。

　　走路這件似乎只是交替抬起腳的簡單事情，對那個蹣跚的小家伙來說，卻是極為復雜的一套程序，每一個細微的步驟都需要他去實踐。

　　比如，如何在沒有任何幫助的情況下自行穩(wěn)住身體，邁出腳步；如何在抬起一只腳的瞬間，立刻用另一只腳支撐住身體不致摔倒；如何摔倒才不會摔疼、受傷；摔倒后，又如何學著站起來；如何在笨拙的蹣跚中根據空間的變化而隨時凋整自己的步態(tài)……

　　這所有的動作，都將對大腦的發(fā)育起到刺激促進的作用。如果省掉了這些步驟，大腦也就只好偷懶、罷工。很多成年人平衡感不好，走路容易摔跤等，便是沒有好好做這些動作的后遺癥。也許他們從未用過學步車，但是學步之初的腿腳沒有得到應有的鍛煉卻是一定的。

　　所以，寶貝學走路這件事誰也代替、幫助不了，一切都需要他們從親身經歷中去領悟練習，而學步車似乎會阻礙這一切。

　　科學真相

　　有一位研究者發(fā)現，如果嬰兒在4個月左右就開始每天在學步車里待上1小時，最終也不會比從來不用學步車的嬰兒提早會走。其他研究者也發(fā)現，每天坐學步車大約2個半小時的嬰兒，走路與其他大肌肉運動的發(fā)展反而落后。原因可能在于，學步車太便利于小嬰兒四處移動，從而即使不發(fā)展平衡能力與運動技能，也照樣能探索并滿足好奇心，而這些能力得不到發(fā)展就會自動減慢發(fā)展速度。另一個因素是，坐在學步車上的嬰兒看不見自己的腳，而視覺回饋對于學走路是很重要的。

　　從安全角度考慮的話，學步車也不是一個讓人放心的“保姆”，因為學步車翻倒或撞上障礙物而使寶貝受傷的例子也不在少數。

　　關于以上觀點，日本東京都近藤小兒科院長也表示，嬰兒腿腳還不結實，本應在地上爬來爬去，以鍛煉腰、腿、胳膊及全身，但進了學步車，就仿佛有了一雙“腳”，可以自由她在房間里移動，這樣他們很難掌握真正走路的感覺。本來，孩子從爬到走，要通過一次又一次的摔跤，才能讓身體學會怎樣摔倒不會受傷。如果使用了學步車，就很難讓身體學會如何很好地保護自己。因而，使用學步車的孩子在初學走路后，往往會因為摔跤而受傷較重。

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