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　　沈璐堯（音）是一名參加第14屆中國孕嬰童展（CBME 2014）的普通觀眾，她希望在展會上現(xiàn)場感受和體驗各大母嬰品牌，并為她的寶寶物色一款兒童安全座椅。

　　“我們去年領過寶貝守護計劃的Kiddy提籃，出去一直都用的，安裝很方便，”這位年輕媽媽駐足于位于Kiddy展館內，說道，“馬上就要換更大年齡段的座椅啦，今天特意來現(xiàn)場體驗一下?！彼膶殞氁延惺畟€月大，目前在使用Kiddy佳寶巢提籃。      

　　沈璐堯是國內小部分愿意為孩子提供安全座椅父母中的一位。

　　目前，成人懷抱兒童、使用成人安全帶、及兒童坐有安全氣囊的副駕駛座位是國內較受家長歡迎的兒童乘車方式——如果這些父母知道這些方式的危害性，他們一定不會再喜歡了。

　　研究顯示，當汽車以每小時48公里的速度行駛，7公斤的兒童在遭遇撞擊的瞬間將產(chǎn)生275公斤向前沖擊的力量，成人無法抱住。

　　安全氣囊也是造成兒童頭部和頸部傷害的原因。測試結果表明，安全氣囊在爆開瞬間無異于給兒童尚未發(fā)育完全的頭部帶來致命殺傷力。

　　汽車上的安全帶是專為成人設置的，在發(fā)生碰撞時安全帶會勒住孩子的脖子，而成為危險的“索命帶”。

　　在世界第一款兒童安全座椅出現(xiàn)前，孩子們一直享受著這些出行方式，以犧牲安全作為代價。

　　今年起，針對兒童乘車安全，上海與山東相繼立法，旨在終止這種危險的兒童出行方式。

　　CBME展會是父母對兒童出行安全知識了解的良好平臺。

　　本次CBME嬰童展特設了一個車床汽座用品館，展廳內國內外眾多廠家都圍繞著“安全”為主題，展示了手推車、兒童床、汽車安全座椅等品類用品，并設立了特色體驗區(qū)，讓采購商更加全面了解產(chǎn)品的優(yōu)勢及功能。

　　Kiddy本次展會帶來了旗下全系列產(chǎn)品，其中不僅有適合15個月以下嬰兒提籃，也有適用于9個月到12歲的兒童安全座椅。另外有兩款產(chǎn)品發(fā)布——超級提籃2代，及變形金剛布套系列安全座椅和推車。

　　據(jù)Kiddy工作人員介紹，超級提籃2代保留1代產(chǎn)品人體工程設計及平躺睡眠模式等特色，在硬件上進行了一些優(yōu)化。另外該產(chǎn)品延續(xù)了Kiddy產(chǎn)品在ADAC測試中取得高分的記錄，在2014年測試中同樣成績優(yōu)秀。

　　Kiddy守護者、領航者、鳳凰騎士等在測試中取得優(yōu)異成績的產(chǎn)品，在今次展示中換上全新亮色系布套——對于大多喜愛鮮亮顏色的寶寶是一個不錯的選擇。

　　然而，在挑選時，相較于產(chǎn)品的安全性能，外觀就顯得不那么重要了。

　　“首先要根據(jù)寶寶的年齡和體重來選擇對應的座椅，還要看是否安裝方便、品牌是否夠硬，最重要的是材質和檢驗等級。”說到這里，工作人員拆開了一款Kiddy座椅的布套，露出了里面的填充材料，并介紹此材質為EPP，具有優(yōu)異的抗震吸能性能、形變后回復率高、很好的耐熱性和隔熱性，其質量輕，主要用于賽車手的頭盔及汽車保險杠。記者隨即用力按下去，EPP材料受按壓而變形，但放手后立即回復原樣。

　　“兒童汽車安全座椅國家標準號GB27887, 參照歐盟ECER44標準制定的，這個標準是判斷座椅是否合格的最低門檻，”工作人員繼續(xù)介紹道,“不過評判座椅質量上的好壞得看它的星級認證，比如歐洲的ADAC測試。”

　　今年第四年參加CBME展會的Kiddy他們推出了一項活動——“Kiddy提籃易”佳寶巢提籃租用活動，該提籃適用于15個月以下的嬰兒，這對于眾多馬年出生的寶寶來說或許可在CBME展會上找到他們的第一款坐騎。

　　關于Kiddy中國

　　Kiddy擁有40多年的汽車安全座椅研發(fā)經(jīng)驗，與歐洲眾多汽車廠商合作，擁有自己的大型模擬碰撞中心；其產(chǎn)品獲得ADAC等眾多權威認證，Kiddy首創(chuàng)經(jīng)典前置護體，蜂窩吸震材料，獨創(chuàng)KSA減震器，遠超行業(yè)安全標準。因愛而生，將愛傳遞，Kiddy產(chǎn)品以其安全性、舒適性和時尚性，已銷售全世界50多個國家，得到越來越多的父母喜愛和信任。

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